un point sur les fenêtres

[kerling]

Bonjour,
je re-ouvre le sujet fenêtres pour preciser avec les expériences de chacun les avantages/inconvénients des produits sur le marché.
- produit Renault (ce que j'ai) : j'ai reussi avec des joints/rajouts a colmater les courants d'air, ce qui m'offre un confort acceptable. Mais elles ne sont pas esthétiques, pratiques (il faut 2 mains pour ouvrir et ouvrir la fermeture eclair est parfois galere), elles se rayent et rayent la carrosserie, nombreux bruits parasites en roulant... donc a terme je vais les changer.
- fenêtres triango : au vu de la vidéo, système astucieux et complet...mais complexe donc interrogations sur la fiabilité
- love in you : semble la mieux de mon point de vue mais pas de reponse a mon mail de demande de renseignement. Produit encore disponible ?
- Elia : semble bien conçue avec un système qui éloigne la vitre avant l'ouverture. Il y a un trou au niveau serrure de la porte donc pb confort pour le passager. Ce que je n'arrive pas a voir : comment on passe la main pour ouvrir et prendre les tickets de parking ?
- twy-rain e-bay de geen carmilano: système complètement fermé, fenêtre pour ouvrir, fermeture a clef, esthétique pas mal. Mais 2 mains pour ouvrir car il faut eloigner la fenêtre, taille de l'ouverture suffisante pour aerer l'été (?). Hors e-bay il y aurait un fournisseur similaire en Italie, meilleure solution pour s' approvisionner ?
j'ai laissé de côté les vitres souples avec velcro
Si les utilisateurs/acquéreur recents pouvaient partager leur expérience, ça m'aiderait beaucoup a choisir.

[Christian34]

Les fenêtres TrianGo et Lov'Iou ne sont plus disponibles.

J'ai créé de nouvelles vitres appelées PolyGo, plus simples dont voici une vidéo de démonstration :

[Superkikim]

J'ai des fenêtres Elia depuis une année. Voici mon avis:

Elles sont pratiques et efficaces pour le conducteur Le passager a des courants d'airs, mais c'est assez limité. En tous cas mes rares passagers ne se sont pas particulièrement plaints.

Pour l'ouverture, c'est très pratique, et surtout c'est verrouillable. On déverrouille, on tourne la bobinette, et on tire la fenêtre légèrement vers soit. On peut ensuite passer le bras pour ouvrir ou pour poser le ticket de parking.

Pour la fermeture, c'est le procédé inverse. Une fois fermé, la portière ne peut pas être ouverte. Ell est maintenue en position basse par la fenêtre, tant qu'on ne pousse pas celle-ci vers l'extérieur. Ce qui donne une bonne garantie quand c'est verrouiller. Après, c'est du plexi. Comme pour n'importe quel véhicule, si qqun veut vraiment casser et entrer, il le fera.

Côté effets collatéraux, Ca abîme le bord de la petite vitre à l'avant de l'ouverture de porte, par frottement. J'envisageais de mettre des protections, mais pas facile à trouver, et pas l'occasion d'en acheter. J'ai donc laisser tomber.

Beaucoup de bruits parasites... Vibrations, grincements. Certains dûs aux fenêtres, d'autres dûs au twizy. Difficile de dire lesquels sont exclusivement lié aux fenêtres Elia.

Au final, j'ai décidé de ne plus me prendre le chou sur les effets colatéraux. Grâces aux fenêtres, j'utilise très volontiers mon twizy toute l'année, même par vent, pluie ou neige... et même par -15°C.

J'ajouterais que j'utilise une couverture coupe-vent doublée polaire pour mettre sur les jambes. Ca donne un confort certain. Pas besoin de la couverture chauffante d'origine encombrante et hors de prix. Et je rappelle que la batterie chauffe un peu, ce qui a comme effet de chauffer légèrement le siège, ajoutant au "confort", certe spartiate, du twizy en hiver.

[kerling]

Bonjour et meilleurs voeux.
merci pour cet avis tres détaillé. Pour le bruit, avec les vitres renault, ce n'est pas mal non plus.
Comment fais-tu l'été car il semble ne pas y avoir d'ouverture ?
y-a-t'il une experience sur la twy-rain et la polygo ?

[Christian34]

Bonjour et meilleurs voeux.
merci pour cet avis tres détaillé. Pour le bruit, avec les vitres renault, ce n'est pas mal non plus.
Comment fais-tu l'été car il semble ne pas y avoir d'ouverture ?
y-a-t'il une experience sur la twy-rain et la polygo ?

Voici un témoignage concernant les vitres PolyGo
"Voici ce que donne les vitres de Christian après installation, c'est bien et c'est presque totalement étanche.
Après avoir trouvé le manuel de montage sur la page Youtube de Christian, je les aient donc monté en à peu près une heure en prenant mon temps. Le montage est plutôt facile, il faut juste être un peu agile.
Il m'a bien fallu une dizaine d'ouverture pour arriver à bien maitriser le système, et c'est là que l'on voit que tout est fait au mm près ! Mais sinon, c'est plutôt simple d'entrer et très simple de sortir (ma principale crainte étant que ce soit chiant)
Comme Christian m'avait dit, le polycarbonate raye rapidement là où les vitres se chevauchent (cf photo), mais j'étais prévenu !
En roulant, le passager arrière n'a pas du tout de vent. Si je veux, je peux ouvrir les fenêtres rapidement (à l'arret)
Je pense que c'est parce que j'ai lavé la Twizy au jet d'eau, mais les vitres ont "couiné" lorsque je roulais.
Donc pour l'instant, l'impression que j'ai, c'est que ces vitres vont m'être bien pratique !!"
https://www.facebook.com/groups/twizyfans/permalink/419453914884616/

[Mabu]

Bonjour

je vais peux être m'acheter une twizy mais j'ai un problème pour déterminer quelle fenêtre choisir.

Je n'arrive déjà pas à comprendre si les fenêtres de Renault sont rigides ou non. Par ailleurs, je n'ai pas l'impression que cela permettre de fermer l'accès à la porte.

Je voudrais une fenêtre qui soit impérativement rigide et qui se ferme avec une clé. Dans l'idéal j'aimerais qu'elle ferme l'espace ouvert arrière, et un espace ouvert coulissant ou rabantant serait pas mal.

Seriez-vous me dire quels modèles pourrait correspondre ?

J'ai vu certain modèle correspondant à ça mais je trouve que ça ne fait pas voiture de série.

Pour la partie commentaire : personne n'a jamais essayé de faire un vitre type 2cv ? et pourquoi personne n'a semble t'il jamais essayé de tuner les portes par de vrais portes avec vitres électriques (peut importe le mode d'ouverture de la porte mais j'entends par là des vitres qui sont logées dans la porte) ? je crois que c'est le rêve de tous, alors ça m'étonne.

Merci

edit :

J'ai vu certain modèle correspondant à ça mais je trouve que ça ne fait pas voiture de série.

Les fennêtre PolyGo par exemple sont pas mal sauf que les parties bleus ne font pas sérieuses et le processus d'ouverture est trop long et fait bidouillage je trouve. On ne peut pas faire sans ces machins bleus et pivotants et ne pas avoir à bouger la vitre pour glisser sa main à l'intérieur de la voiture ? Pourquoi ne pas faire un partie fixe principale et une partie qui coulisserait horizontalement et mettre un bloc de clé sur cette partie coulissante qui serait relié par une patte discrète à la porte ?

[Christian34]

Bonjour Mabu,
Je vais essayer de répondre :

Je n'arrive déjà pas à comprendre si les fenêtres de Renault sont rigides ou non. Par ailleurs, je n'ai pas l'impression que cela permettre de fermer l'accès à la porte.

Les vitres Renault sont souples et l'accès à la poignée de porte se fait par une fermeture éclair (qui s'use assez vite d'ailleurs si j'en crois les témoignages)

Je voudrais une fenêtre qui soit impérativement rigide et qui se ferme avec une clé. Dans l'idéal j'aimerais qu'elle ferme l'espace ouvert arrière, et un espace ouvert coulissant ou rabantant serait pas mal.
Seriez-vous me dire quels modèles pourrait correspondre ?

Seules les vitres Lov'Iou étaient coulissantes. Elles ne sont plus fabriquées.
Si tu veux un panorama des vitres existantes voici un article que je maintiens à jour :
http://lavietwizy.blogspot.com/2013/11/vitres-laterales-pour-la-renault-twizy.html

Il faut savoir que même si les vitres proposées sont dites "rigides" elle sont faites en polycarbonate, plastique incassable et relativement souple, ce qui veut dire que la fermeture à clé est illusoire puisque quelqu'un qui veut rentrer pourra toujours tirer la partie arrière de la vitre par exemple sans trop de mal.

Pour la partie commentaire : personne n'a jamais essayé de faire un vitre type 2cv ?

Si, si, mais trop compliqué à fabriquer et pas assez solide.
https://www.youtube.com/watch?v=zAaQw5xtzfM

et pourquoi personne n'a semble t'il jamais essayé de tuner les portes par de vrais portes avec vitres électriques (peut importe le mode d'ouverture de la porte mais j'entends par là des vitres qui sont logées dans la porte) ? je crois que c'est le rêve de tous, alors ça m'étonne.

Là on est quand même dans le domaine du "Y a qu'à" ! Si c'était si facile je pense que ça aurait été fait. Il faut songer au poids d'un tel équipement, aux modifications structurelles qu'imposerait la fixation de portes lourdes etc.
Sinon une copie chinoise de la Twizy a des "vraies" portes avec des "vraies" vitres. Pas dispo en France.

Les fennêtre PolyGo par exemple sont pas mal sauf que les parties bleus ne font pas sérieuses et le processus d'ouverture est trop long et fait bidouillage je trouve. On ne peut pas faire sans ces machins bleus et pivotants et ne pas avoir à bouger la vitre pour glisser sa main à l'intérieur de la voiture ?

Les vitres PolyGo ne sont plus fabriquées, je les ai remplacées par les vitres Axis, esthétiquement plus sobres.
A découvrir dans cette vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=CdfGmcmABY4

[JACKNICE]

Bonjour,

Je me suis séparé récemment de ma TWIZY 80, mais sans les vitres.

Je vend donc mes vitres Lov You en très bon état.

Elles existaient en 2 épaisseurs de Plexiglas, lorsqu'elles étaient commercialisées.

Les miennes sont celles avec le Plexiglas le plus épais, ce qui permet une meilleure rigidité.

Elles sont aussi équipées des serrures optionnelles. Bref, le top du top!

Prix fixe 200 € + port.

Elles ont disponibles à Nice.

Réponse souhaitée par mail jc997@orange.fr ou 06 07 10 66 95.

Merci.