Forum Renault Twizy Info

[Topolino]

Carlos Tavares évoque lors de son audition à l'assemblé nationale la possibilité d'offrir un Twizy à nos enfants : "En raison de son prix intéressant, des parents pourront même l’offrir à leurs enfants".

Ayant deux enfants dans la tranche 16-18 ans, l'idée me semble séduisante.
Mais ...
• J'aimerais conserver mon Twizy (45) lorsque mes enfants auront 18 ans et leur permis de conduire en poche et le convertir en Twizy 80.
• Pouvoir partager l'utilisation du Twizy entre les parents et les enfants et l'utiliser de façon communautaire.
• Pouvoir emprunter des voies ou la vitesse de circulation est supérieure à 50 km/h sans constitué une gêne pour les autres usager.
• Et, mais c'est un autre sujet, pouvoir aussi emprunté les voies "rapides" (à Paris, Toulouse ...), mais ou la vitesse est limitée (90 km/h, voire 70 km/h) et ou le Twizy est aujourd'hui interdit de circulation (voies signalées par le panneau C107.

Je me demandais si Renault, pouvait proposer deux véhicules en un :
Un Twizy Urban (80km/h et permis B), qui au moyen d'une seconde clef deviendrait un Twizy Urban 45 (bridé à 45 km/h et sans permis à partir de 16 ans), à l'image de ce que propose Ford outre-atlantique avec son système MyKey.
Cela permettrai de partager en famille (parents & enfants) un seul véhicule.
Sous réserve que la réglementation Française le permette !

Avec son système « MyKey », Ford offre la possibilité de brider certaines fonctions et la vitesse maximale des véhicules qui en sont équipés.
L'idée est que pour une voiture utilisée autant par les parents que les enfants, deux clés seront disponibles : l'une sans limitations à l'usage des adultes, et la seconde incluant des brides personnalisables à l'usage des plus jeunes.

[dbonin]

Quand on regarde les caractéristiques techniques, a priori il n'y a qu'une Twizy : qu'elle soit 45 ou non.
Si c'est bien le cas, alors ça devrait-être assez facilement possible.

[Topolino]

Quand on regarde les caractéristiques techniques, a priori il n'y a qu'une Twizy : qu'elle soit 45 ou non.
Si c'est bien le cas, alors ça devrait-être assez facilement possible.

Oui, d'ailleurs je suis surpris que Renault annonce la même autonomie pour les deux versions, avec des batteries ayant à priori la même capacité de stockage (7 kW·h).

Techniquement, c'est possible, aucune difficulté.
Mais la réglementation Française et/ou Européenne permet-elle d'homologuer un véhicule dans deux catégories ?

[dbonin]

Même autonomie avec la même batterie sous-entendrait que le mode de calcul de l'autonomie ne prend pas en compte, en quelque sorte, la vitesse supérieur d'un modèle par rapport à l'autre. Parce que sinon, techniquement, la version 45, dans une utilisation normale (c'est à dire que l'on utiliserait la vitesse maxi de l'engin de temps en temps : 45km/h et plus pour l'autre version) devrait avoir une autonomie plus importante.

Je pense qu'un simple bridage suffit pour homologuer la Twizy dans deux catégories. C'est ce qui est fait sur les deux roues alors que le moteur permet d'aller plus vite en débranchant un fil.

[moka]

Il s'agit bien d'une question d'homologation : Quadricycle LEGER OU Quadricycles LOURD,; ce sont deux catégories différentes... Dans le cas de Ford, il n'y a pas de changement de catégorie d'homologation... on est toujours en catégorie M1

[Zedec]

Entre un 1.5dci85 et un 1.5dci105, ce n'est pas qu'une histoire de programmation... peut-être que pour le Twizy c'est pareil

[Twizy04]

Salut!
je pense que le TWIZY 45 n'a pas le même réducteur (boîte) que l'autre.
Lors de mon essai la différence de "bruit" est caractéristique....
Donc pas de modifs possibles...Tout a été pensé

[dbonin]

Dans ce cas, si la version 45 a la même autonomie, c'est que la batterie est plus "petite".

[Topolino]

Bonjour Twizy04 !

Lors de mon essai la différence de "bruit" est caractéristique....

Tu as essayé les deux versions du Twizy ! Tes impressions de conduites sont les bienvenues

[dbonin]

Tu as essayé les deux versions du Twizy ! Tes impressions de conduites sont les bienvenues

Tout à fait ! Et pourquoi pas dans un sujet dédié !

[Topolino]

Tu as essayé les deux versions du Twizy ! Tes impressions de conduites sont les bienvenues

Tout à fait ! Et pourquoi pas dans un sujet dédié !

Ici par exemple : temoignages / discussions

Dans ce cas, si la version 45 a la même autonomie, c'est que la batterie est plus "petite".

L'explication se trouve ici, dans le flyer de Renault.es : l'autonomie annoncée de 100 km est valable en cycle urbain !

[Topolino]

Dans ce cas, si la version 45 a la même autonomie, c'est que la batterie est plus "petite".

L'explication se trouve ici, dans le flyer de Renault.es : l'autonomie annoncée de 100 km est valable en cycle urbain !

L'autonomie annoncée de la version 45 est de 120 km, contre 100 km pour la version "80" (page 40 de l'e-Brochure).

[dbonin]

Oui, j'ai vu ça, c'est plus logique. mais il reste peut-être d'autres détails dont on ne parle pas.

[Topolino]

La version 45 est plus légère aussi : 445 kg au lieu de 473 kg.

[Twizy04]

Tu as essayé les deux versions du Twizy ! Tes impressions de conduites sont les bienvenues

Tout à fait ! Et pourquoi pas dans un sujet dédié !

Sujet dédié à l'essai du twizy prochainement

[Topolino]

Sujet dédié à l'essai du twizy prochainement

Super

[pietro]

Deux twizy en un, cela ne me semble pas possible tout simplement pour un problème de carte grise. C'est soit 45 soit 80...

[jeq]

Bonjour

pour moi c'est un problème de réducteur

De plus, le changement de catégorie implique un passage aux mines à titre isolé pour modification
de carte grise ( au prix du véhicule, et de la tonne de paperasse)

Bon espoir quant même