Analyse géographique de la demande des transports individuel
Lun/19/Mar 2012 23:52
Extrait de l'emission : "Les dessous des Cartes" sur Arte TV
Cette premiere partie concerne les transport individuels
Aujourd’hui, nous nous déplaçons de plus en plus vite, de plus en plus loin et de plus en plus nombreux. Cela contribue à accroître la demande mondiale de transport, et cette tendance va se poursuivre. Le Dessous des Cartes cherche à mieux comprendre les facteurs de cette augmentation, liée aux mobilités individuelles mais aussi au commerce de marchandises
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Le doublement de la demande de transport
Regardons d’abord la croissance de la population mondiale. La population mondiale est de 2,5 milliards d’habitants en 1950, et de 7 milliards d’habitants en 2012. Elle sera de plus de 9 milliards en 2050, selon les projections des Nations unies. Et cette augmentation va entraîner une croissance de la demande de transport individuel. Entre 2010 et 2050, cette demande va doubler
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L’urbanisation du monde entre 1950 et 2030
Maintenant, à ce facteur démographique s’ajoute également le phénomène spécifique de l’urbanisation du monde. En 1950, seulement un habitant sur trois dans le monde vivait en milieu urbain ; ils sont un sur deux aujourd’hui, et ils seront près de deux sur trois en 2030, c'est-à-dire dans 20 ans.
Cette premiere partie concerne les transport individuels
Aujourd’hui, nous nous déplaçons de plus en plus vite, de plus en plus loin et de plus en plus nombreux. Cela contribue à accroître la demande mondiale de transport, et cette tendance va se poursuivre. Le Dessous des Cartes cherche à mieux comprendre les facteurs de cette augmentation, liée aux mobilités individuelles mais aussi au commerce de marchandises
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Le doublement de la demande de transport
Regardons d’abord la croissance de la population mondiale. La population mondiale est de 2,5 milliards d’habitants en 1950, et de 7 milliards d’habitants en 2012. Elle sera de plus de 9 milliards en 2050, selon les projections des Nations unies. Et cette augmentation va entraîner une croissance de la demande de transport individuel. Entre 2010 et 2050, cette demande va doubler
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L’urbanisation du monde entre 1950 et 2030
Maintenant, à ce facteur démographique s’ajoute également le phénomène spécifique de l’urbanisation du monde. En 1950, seulement un habitant sur trois dans le monde vivait en milieu urbain ; ils sont un sur deux aujourd’hui, et ils seront près de deux sur trois en 2030, c'est-à-dire dans 20 ans.
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